Niekoľko miest na svete ukrýva vo svojej podzemnej spleti jedinečné stanice metra. Názory na to, ktoré z nich je najkrajšie sa rôznia, no asi nikto nebude protestovať proti tvrdeniu, že v strednej Ázii patrí prvenstvo jednoznačne taškentskému metru. Táto pozoruhodná podzemná sieť, pripomínajúca galériu priamo pod ulicami mesta, je pre mnohých prvou zastávkou na cestovateľskom itinerári v krajine niekdajšej hodvábnej cesty. A ak nie je, tak by určite mala byť.
Taškentské metro otvorili v roku 1977 ako prvé svojho druhu v stredoázijskej časti vtedajšieho Sovietskeho zväzu. Je však viac než len dopravným systémom uľahčujúcim každodenné presuny pasažierov. Toshkent Metropoliteni totiž prepravuje cestujúcich aj na ceste uzbeckou históriou, ktorú znázorňuje na nástenných maľbách, mozaikách a ornamentových dlažbách, ktorých atmosféru dotvára aj tematické osvetlenie a celková architektúra. Každá z jeho 50 staníc bola navrhnutá významnými uzbeckými architektmi a umelcami a vzdáva hold historickým a kultúrnym osobnostiam – spisovateľom, skladateľom, vedcom, ako aj prírodným zdrojom, akými sú napríklad bavlna, mandle, či granátové jablká.
Ukrytý pred zrakom sveta
Dnes sa ľahko dá nájsť nespočetné množstvo fotografií s ohromujúcim interiérom metra. To však nebolo vždy samozrejmosťou. Napriek mimoriadnej umeleckej a architektonickej hodnote bolo fotografovanie a nahrávanie videí vo vnútri metra desaťročia zakázané, pretože sekundárna funkcia systému bola, aby slúžil ako kryt civilnej ochrany v prípade atómovej katastrofy a iných hrozieb. Obmedzenie fotenia platilo do 1. júna 2018, kedy novozvolený prezident Šavkat Mirzijojev fotografovanie a filmovanie oficiálne povolil, čo návštevníkom umožnilo zachytiť a zdieľať krásu jedného z najpôsobivejších systémov metra na svete.
História metra
Taškentské metro má v histórii osobitné miesto. Bol to siedmy systém metra postavený v bývalom Sovietskom zväze a vôbec prvý v Strednej Ázii. Plánovanie sa začalo v roku 1968, teda dva roky po ničivom zemetrasení, ktoré zasiahlo hlavné mesto. Hoci malo magnitúdu iba 5,2 stupňa, bolo pre Taškent zničujúce, pretože epicentrum sa nachádzalo priamo pod jeho centrom v malej hĺbke. V tom čase Sovietsky zväz rozhodol, že mesto nebude iba opravené, ale prakticky vybudované nanovo, takže zemetrasenie úplne zmenilo podobu Taškentu. Na obnovu prišli desaťtisíce pracovníkov zo všetkých republík ZSSR a do roku 1970 bolo postavených približne 100 000 nových bytov, vznikli široké bulváre, veľké sídliská a moderné verejné budovy. Práve s týmto obdobím súvisí aj výstavba metra, ktoré je navrhnuté tak, že jeho stanice a tunely by mali odolať zemetraseniam s magnitúdou až 9,0 Richterovej stupnice a zároveň plniť už spomínanú funkciu civilnej obrany.
Dnes sieť pozostáva zo štyroch liniek (troch pravidelných a jednej okružnej), ktoré každoročne prepravia stovky miliónov cestujúcich. Jeho interiéry sa vyznačujú bohatou kombináciou prvotriednych materiálov, ako mramor, žula, keramika, sklo, či kov, ktoré dopĺňajú dizajnové lustre, mozaiky a alabaster. Každá stanica je dedikovaná špecifickej téme, ktorá sa často odráža v jej názve, a vytvára jedinečnú atmosféru a vizuálny zážitok pre cestujúcich. Po rozpade Sovietskeho zväzu v roku 1991 a vyhlásení nezávislosti novej samostatnej republiky 31. augusta bolo niekoľko staníc premenovaných, aby sa odstránili odkazy na komunistickú éru a vyzdvihli skôr národné dedičstvo a nezávislosť Uzbekistanu.
Bezpečnosť
Taškentské metro je všeobecne považované za jeden z najbezpečnejších a najčistejších systémov metra na svete. Na niektorých vlakoch vidieť zub času, no sú spoľahlivé a dobre udržiavané.
Bezpečnostné kontroly a personál stoja pri vchodoch do staníc, no kontroly robia iba zriedka – väčšinou cestujúcich s veľkými taškami a proces je zvyčajne rýchly. Pri fotografovaní metra nie je žiadny problém, ale samozrejme, ako aj inde vo svete by ste sa mali vyhnúť priamym záberom na tváre ľudí.
Lístky a ceny
Jednou z najlepších vecí na taškentskom metre je jeho dostupnosť. Jedna cesta stojí približne 1 400 uzbeckých somov (ak platíte bezkontaktnou kartou), v prepočte asi 0,12 EUR, čo z neho robí jednu z najlacnejších jázd metrom na svete. Pohodlné je tiež, že platiť sa dá aj bezkontaktne, jednorazovo, priamo pri vstupe cez turniket.
Najkrajšie stanice:
Výber najkrajších staníc vôbec nie je jednoduchá úloha, ale predstavíme aspoň niektoré z našich obľúbených zastávok:
Alisher Navoi
Jedna z najznámejších zastávok metra je Alisher Navoi – pomenovaná po vplyvnom uzbeckom básnikovi z 15. storočia, ktorý je v Uzbekistane natoľko uctievaný, že hádam každé mesto má verejný park alebo priestor v jeho mene.
Strop stanice pripomína kupoly uzbeckých mešít a medres v charakteristickej modrej farbe so zložitými zlatými ornamentami. Na stenách tkvie keramický obklad so zobrazením najznámejších básnikových diel.
Kosmonavtlar
Kosmonavtlar je stanica venovaná uzbeckým a sovietskym priekopníkom astronómie a prieskumu vesmíru ako Mirzo Ulughbek, Jurij Gagarin či Valentina Tereškovová a je pravdepodobne najznámejšou stanicou v celej sieti. Futuristický dizajn, tmavozeleno-modro-čierne tóny, nebeské motívy, strop so sklenenými hviezdami zobrazujúci mliečnu dráhu a portréty legendárnych kozmonautov vás zanechajú v nemom úžase.
Mustaqillik Maydoni (Námestie nezávislosti)
Mustaqillik Maydoni je jedna zo staníc, ktorá bola premenovaná z pôvodnej sovietskej oslavy Lenina na oslavu a vyzdvihnutie nezávislosti Uzbekistanu, ktorého námestie (tiež v minulosti „Leninovo“) sa nachádza priamo nad stanicou.
Vnútro stanice je vo farbe mieru – oslnivo biele. Mohutné štruktúrované biele mramorové stĺpy, mramorový obklad, žulová podlaha s rôznymi vzormi a krištáľové lustre veľmi decentne a elegantne podpisujú atmosféru dôležitosti.
Gafur Gulom
Pomenovaná po jednom z najvýznamnejších uzbeckých intelektuálov a spisovateľov, ktorý sprístupnil uzbeckým čitateľom diela Puškina či Shakespeara. Táto stanica vás uchváti svojimi zelenými žulovými stĺpmi a surrealistickými až abstraktnými keramickými mozaikami na bočných stenách. Farebné mozaiky údajne odkazujú na motívy z autorovej literárnej tvorby, hoci ich symbolika zostáva otvorená interpretácii. Zaujímavosťou je osvetlenie, ktoré je ukryté v kupolách stropu, vďaka čomu svetlo pôsobí mäkko a rovnomerne, akoby prenikalo priamo cez presklenú strechu.
Naša odporúčaná trasa:
Ak by ste čakali na návod, ako čo najefektívnejšie prejdete top stanice taškentského metra, budete sklamaní. Odporúčame dať si dostatok času na obdivovanie spleti všetkých staníc a ich okolia – neoľutujete.
Či už ste fanúšikovia architektúry, histórie, fotografie alebo jednoducho objavovania niečoho jedinečného, taškentské metro je atrakciou, ktorej by ste mali venovať náležitú pozornosť. Viac než len dopravný prostriedok, je to fascinujúce podzemné múzeum, ktoré ponúka pohľad do minulosti, súčasnosti i budúcnosti Uzbekistanu.
Navštívte s nami Uzbekistan v dvoch dostupných zájazdoch: Uzbekistan – to najkrajšie z Hodvábnej cesty a Uzbekistan a Turkmenistan – história a mramor
